Giugno 2021

Marc Marquez was a colossus who overshadowed everyone else. This Sunday was just for him, and now he knows there will be more

Long Lap Penalty da scontare per tutti e tre: Jake e Ryusei hanno fatto cadere un altro pilota al Sachsenring, Joe è andato a terra con le bandiere gialle esposte

Il pilota di MV Agusta ha perso il posteriore  in ingresso curva e si è procurato la frattura del secondo metacarpo della mano sinistra

Marc Marquez ha vinto per l'11esima volta al Sachsenring domando un coriaceo Miguel Oliveira e la sua KTM e interrompendo la stringa negativa della Honda.

“Talking to Doohan helped me. He went through the same situation as I did. It was a tough race, mentally. When it started raining, I knew it was my day.”

"I had a good pace but I knew that finishing on the podium would be difficult, so I concentrated on trying if possible to finish ahead of Zarco and Miller. Vinales is a great rider but I prefer to keep an eye on my close rivals."

"Danilo's reaction yesterday was exaggerated, I was disappointed with the penalty, I think he needs to find his peace of mind. I had the feeling Marquez would win, here he seems unbeatable"

Even Agostini was not able to leave as a world champion, but Vale could surprise us again with his team in 2022. Maybe he doesn't want to anymore: "Don't insist, I'll talk about my future during the summer break"

"Avevo un buon passo ma sapevo che finire sul podio sarebbe stato difficile, quindi mi sono concentrato cercando se possibile di finire davanti a Zarco e Miller. Vinales? E' un ottimo pilota ma preferisco guardare i miei avversari diretti"

"La reazione di ieri di Danilo è stata esagerata, ci sono rimasto male per la penalità, credo che debba ritrovare un po’ la serenità. Marquez? Immaginavo già che avrebbe vinto, qui sembra imbattibile"

"Credo sia stata una delle migliori gare dall’inizio della stagione perché, fisicamente, questa è una pista molto faticosa. Sono stato costante e la Ducati si è rivelata la moto che si adatta meglio in ogni condizione"

VIDEO - Nessuno puntava sulla vittoria di Marc in Germania, ma il fenomeno spagnolo ha fregato tutti. Ne parliamo con Carlo Pernat rispondendo alle domande degli appassionati

"La differenza la ha fatta in quel momento, anche Quartararo è d'accordo. Il 7° posto? Non mi accontento mai e noi non facciamo che parlare di podio, ma quello che abbiamo non basta adesso. Grandi passi in avanti, ma serve di più"

Marc è perfetto e torna alla vittoria nella 'sua' Sachsenring. Oliveira ottimo secondo, Quartararo completa il podio. Migliore Ducati quella di Bagnaia, 5°. Rossi chiude 14°

Terza vittoria di fila per Remy che ora ha ha 36 punti di vantaggio su Raul. Sul secondo gradino del podio Canet, mentre Di Giannantonio è 4°

“We talk a lot about safety, and then the MotoGP riders behave like Moto3 ones. I have a good pace. I’ll have to use my imagination to overtake in the race.”

The son of the great Troy, three-time Superbike champion, won Race 3 in Australia. When will he land in Europe?

Red Bull KTM Ajo will remain one of the main pillars of the KTM GP Academy until 2026, a relationship that has so far delivered 60 Grand Prix wins in two categories and two Moto3 World Championships

Fabio mostra di avere il miglior passo gara, ma il livello è davvero molto simile tra tutti. Pol Espargarò chiude secondo davanti a Nakagami e Mir. Marc Marquez 8° dietro Bagnaia

Ecco la programmazione completa dell'ottavo appuntamento stagionale in diretta sul canale 208 della pay-tv e in chiaro sul digitale al tasto 8 del telecomando 

“A reference helps. Thinking about a victory is optimistic at the moment. I struggle a lot with worn tires.”

Enea was penalized three positions at the start for riding slowly. Binder was disqualified from the Moto3 Q2 for irresponsible driving and was also given a ride through

"Parliamo tanto di sicurezza e poi i piloti di MotoGP si comportano come quelli di Moto3. Ho un buon passo, in gara dovrò usare l'immaginazione per sorpassare"

"We discuss it in the Safety Commission and every time history repeats itself and nothing is resolved. I feel a lot of pain in my hand, but my pace is good" Mir: "Everything went wrong, but we will be ready for tomorrow".

Il pilota francese ha centrato la pole nel GP di Germania ma subito dopo è incappato in una rovinosa caduta risoltasi per fortuna senza conseguenze

"Un riferimento mi aiuta. Pensare alla vittoria è ottimistico in questo momento, fatico molto con le gomme usate"

La RS-GP in prima fila al Sachsenring: "Partire terzo non da punti, ma vedere i ragazzi Aprilia nel parco chiuso mi ha reso orgoglioso. Così per Rivola sarà più facile trovare un pilota. Dopo Assen sapremo chi sarà il mio compagno di squadra"

Enea 15th on the grid: "Luckily we solved some problems, it’ll be important to manage the tyres tomorrow". Luca Marini 14th: "I was very close to getting into Q2!"

"This is the most difficult MotoGP ever, very high level. If you are not perfect you are not at the top. Many young riders are fast and the regulations have allowed manufacturers to develop fast bikes."

VIDEO - Un'altra doppietta in qualifica per i due francese che stanno mortificando la scuola spagnola e italiana in MotoGP. Ne parliamo con Carlo Pernat

Lo spagnolo conquista la sua terza pole position dell'anno e scatterà primo al via del GP di Germania. Ottimo recupero di Marco Bezzecchi che, dopo essere passato per la Q1, ha terminato 4°

Punizione esemplare della direzione gara al pilota Petronas. Prima fila per Foggia e Suzuki, 10° Andrea Migno

“I didn’t do a time attack. It’s normal to be behind. I have to work on myself. Rhe Ducati works well at the Sachsenring, but I can’t get a good lap.”

I primi 14 classificati sono racchiusi in soli 607 millesimi. Seconda posizione per Stefano Nepa, passerà dal Q1 Jaume Masia. Highside per Rodrigo, è fit dopo un controllo al Centro Medico

Con la sua bicilindrica due tempi in stile GP, Suzuki ha lasciato un segno indelebile nella storia del motociclismo, simbolo di un’epoca che non tornerà più

"In the Barcelona tests Dani showed me some photos and made me understand where to improve. KTM is putting me in a position to express myself, I thank Beirer again. Today I finally enjoyed myself."

Luca: "Non si riesce mai a spingere la moto al massimo e coi continui cambi di direzione le gomme vengono messe a dura prova". Enea: "La pista è molto stretta, le curve e i cambi di direzione a queste velocità sono molto impegnativi, ma è stato divertente"

“It’s not all about the new frame. There was the impression that I managed to prove myself only at Mugello, but that’s not the case. Small details make the difference, but it’s up to the rider to figure out how to get the most out of it.”

VIDEO - "Non ho fatto il time attack, è normale essere indietro. Devo lavorare su me stesso: la Ducati funziona bene al Sachsenring, ma non riesco mettere insieme un giro buono"

VIDEO - "Per questo tengo il gomito destro alto: dopo tre operazioni ci sono stati degli spostamenti che i muscoli dovranno compensare ma ci vorrà un anno. Non ho usato la morbida: non avevo energie. Ammiro Rossi che è qui senza possibilità di lottare

VIDEO - "Dopo il 2020 volevo misurarmi in una stagione normale, ma i risultati sono sotto le aspettative. In FP2 avevo un buon passo, ma la caduta mi ha condizionato"

"Nei test di Barcellona Dani mi ha mostrato alcune foto e mi ha fatto capire dove migliorare. KTM mi sta mettendo in condizione di esprimermi, ringrazio ancora Beirer. Oggi mi sono finalmente divertito"

VIDEO - Un piccolo vortice, formatosi a causa del forte vento, ha trasportato delle foglie in curva 11 e ha fatto tardare l'inizio delle FP2. Secondo tempo per Fernandez, buon 7° per Corsi sulla MV Agusta

VIDEO - "Io sono veloce quanto Jack e Pecco, ma è presto per definirmi il più completo tra i piloti Ducati. In moto spingo sempre al massimo, ma sto ancora imparando molto. La moto del 2022? Non ho nulla di cui preoccuparmi"

Abbiamo provato lo scooter elettrico che porta al debutto la casa automobilistica spagnola nel mondo delle due ruote. Ecco come va

Il portoghese conferma il grande stato di forma, regolando Quartararo e Vinales. Marquez manca la Q2, chiudendo 12°. Rossi cade e finisce penultimo, Bagnaia lavora sul ritmo gara ma chiude ultimo

Made in Umbria, vanta un motore V10 aspirato da 5.2 litri in grado di erogare fino 820 CV e velocità massima di oltre 320 km/h. Costa quasi un milione e mezzo di euro... per soli 25 pezzi

La best seller di Pesaro nei primi sei mesi del 2021 fa registrare un numero di immatricolazioni superiore a quelle di tutto il 2020. Prosegue così il successo della Benelli TRK 502

VIDEO - Marc has homologated an unprecedented Yamaha-style aerodynamics that he had already tried in the Jerez tests