Prova Mazda 3 - Esterni ed Interni

Muso lungo e proiettato verso il basso, come se volesse perforare il muro del vento. Il paraurti è privo di incavi ma segue con attenzione il flusso dell’aria. La calandra acquisisce sempre più importanza ed è contornata da una cornice che si allunga fino ai fari.

I fari della Nuova Mazda3 hanno una forma semplice e luminosa con un anello al centro, nel pieno rispetto della filosofia “less is more”. I proiettori anteriori sono in tecnologia Full LED adattivi a matrice (ALH) che offrono maggior visibilità.

Il profilo a forma di siluro, sottolinea ancora di più la cura nel ridurre quanto più possibile il coefficiente di attrito. Cerchi in lega da 18 pollici con pneumatici di misura 215/45 R18.

Possenti sono i montanti posteriori che sembrano essere un unico blocco solido col corpo vettura. Tra l’altro la colorazione Soul Red Crystal, rende il tutto eccezionale.

I gruppi ottici a LED posteriori presentano quattro luci rotonde con un design tridimensionale delle lenti esterne. Ad accentuare la linea sportiva di nuova Mazda 3 è il doppio scarico cromato.

INTERNI: UN AMBIENTE PULITO E LIMPIDO COME UNA GOCCIA DI RUGIADA SU UN PETALO DI LOTO

L’abitacolo è stato concepito secondo la filosofia umano-centrica di Mazda. Tutto è progettato e costruito intorno al conducente in modo che la posizione di guida, i pedali e i principali comandi siano collocati esattamente dove dovrebbero essere.

Ottima è la qualità dei materiali presente in tutta la plancia. La plancia è composta da un triplo strato, come se suddividesse in parti orizzontali i vari elementi. E’ tutto armonioso, meticoloso, ogni incastro è realizzato alla perfezione. L’aspetto è minimalista.

Il volante è composto da 3 razze, dall’ampia corona. Sulla due razze laterali vi sono i vari comandi. Semplici ed intuitivi, sempre a portata di mano.

Il quadro strumenti è tipico dello stile Mazda, dove il tutto si divide in tre elementi conici pur avendo una parte centrale gestita da un display TFT da 7 pollici. Tutti i dati si leggono in modo chiaro e sono allineati con l’Active Driving Display, che proietta direttamente le informazioni utili sul parabrezza.

Anche il display centrale si rinnova ed è panoramico da 8,8 pollici. Con la possibilità di poter sdoppiare le informazioni su due parti dello schermo. L’infotainment adesso è più reattivo, resta un po’ macchinoso nella navigazione dei menu e sottomenu ma finalmente supporta le connessioni con il proprio smartphone tramite Android Auto ed Apple CarPlay.

Buona è la soluzione del HMI Commander sul tunnel centrale. Manopola che consente comodamente di agire sul sistema infotainment, senza distrarsi alla guida.

Meno gradevole è il posizionamento del vano porta oggetti e porta bibite situato nella zona anteriore del tunnel centrale, dinanzi al cambio manuale.

Nota di merito è lo sviluppo del nuovo impianto Bose® a 12 altoparlanti. I diffusori sono posizionati più in alto, rispetto agli impianti classici. Sono ad una altezza più vicina alle orecchie degli occupanti per un effetto più naturale, più profondo e più chiaro.

Spazio a bordo non manca, ampio è il vano cassetto lato passeggero. I passeggeri posteriori sono a proprio agio anche se un po’ lo spazio è sacrificato.

I sedili in pelle nera sono molto belli da vedere e dalla bella sensazione al tatto. Il riscaldamento dei sedili funziona molto bene, specie in queste fredde giornate d’inverno; la seduta si riscalda in modo uniforme e raggiunge il livello di temperatura indicato dopo circa 3-4 minuti di utilizzo, per poi rimanere costante nei minuti successivi.

BAGAGLIAIO: LA CAPIENZA E’ NELLA NORMA MA LA SOGLIA DI CARICO E’ ALTA

Il volume del bagagliaio è di 358 litri ed abbattendo i sedili posteriori, tramite l’ausilio di alcune leve, si raggiunge una capienza massima di 1026. All’interno del sotto vano vi è lo spazio per la ruota di scorta, che nel nostro caso è impegnato dal subwoofer del sistema audio Bose. La soglia di carico ha un’altezza che non agevola l’inserimento e l’uscita di bagagli pesanti. Non vi è disponibile alcuna presa da 12 volt.

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