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La Superbike tornerà in pista tra tre settimane, ma negli uffici di Dorna a Barcellona si lavora alacremente per risolvere e definire il calendario di questa stagione. L’unico interrogativo ancora in attesa di risposta è infatti quello legato alla tappa di Balaton.
La gara ungherese, inserita nel calendario nella seconda metà di agosto dopo Portimao, pare infatti prossima all’uscita di scena. Nonostante un accordo decennale con il promoter HUMDA (Hungarian Motorsport and Green Mobility Development Agency), il nodo è legato ai costi da sostenere per adattare il tracciato da quattro a due ruote.
A tal proposito Dorna non è rimasta a braccia conserte, mettendo in atto il Piano B, rappresentato dal Pannonia-Ring. Circa due settimane Dorna e FIM hanno infatti svolto un sopralluogo sul tracciato ungherese, situato a circa un’ora e mezza di distanza dall’aeroporto di Graz e oltre due da Budapest.
Servono interventi rapidi e tempestivi affinché il Pannonia Ring possa essere omologato, dato che i box disponibili sono limitati e l’area paddock è troppo piccola per accogliere tutte le strutture. Come se non bastasse, c’è poi il discorso riguardante la realizzazione di sala stampa e tribune per il pubblico. A quanto pare si preannuncia quindi una sorta di corsa contro il tempo per garantire all’Ungheria il rientro nel Mondiale.
Consapevole dell’attuale situazione, Dorna ha quindi valutato una terza via, rappresentata da Estoril, che fino a due anni fa ha ospitato la Superbike per poi uscire dal calendario nelle derivate. Non è quindi da escludere un doppio round in Portogallo dopo quello di Portimao in programma dal 9 all’11 agosto.
Giusto per chiudere il tema riguardante il calendario, BMW vorrebbe una tappa in Germania con Hockenheim a stuzzicare non poco i vertici della Casa di Monaco a tal punto da essersi già interfacciati con l'Organizzatore. Secondo i rumors di paddock si dovrà però aspettare il 2025 se non oltre per un ritorno della Germania in calendario.
