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SBK, Petrucci-Iannone e il rebus delle nuove gomme Pirelli a Barcellona

Stamani il via alla due giorni di test al Montmelò: Pirelli ha deciso di togliere la 800, che tanto piaceva ad Andrea. Arriva però una SCX di sviluppo 900 e una nuova SC1 anteriore 516 che potrebbero però andare incontro alle necessità di entrambi

SBK: Petrucci-Iannone e il rebus delle nuove gomme Pirelli a Barcellona

 La Superbike è pronta a riaccendere i motori e lo farà stamani, alle ore 10, in occasione della due giorni di test a Barcellona. Per l’occasione non mancherà il lavoro così come le novità, su tutte le nuove soluzioni portate da Pirelli in vista del primo round nel Vecchio Continente.

La Casa tricolore metterà infatti a disposizione di squadre e piloti una nuova SCX di sviluppo 900, che andrà a sostituire la 800. All’anteriore ci sarà poi una nuova SC1 evoluzione, denominata 516.

In merito a queste novità non sono mancati alcuni interrogativi da parte di Andrea Iannone e Danilo Petrucci. Con la 800, che Pirelli ha deciso di rimuovere, The Maniac si era infatti trovato da subito a proprio agio, tanto da impressionare sul passo in occasione dei test di fine mese a gennaio: "Con la 800 ho riscontrato da subito fiducia - disse in Australia il portacolori Go Eleven - purtroppo l'hanno tolta. Speriamo di non dover faticare con le nuove soluzioni che troveremo più avanti

Al tempo stesso Petrux ha affermato dopo la gara in Australia: “Arriveranno corse con gomme più morbide che a me non piacciono, preferivo quelle dure usate qui a Phillip Island – ha detto – io sono un pilota che frena forte e sono pesante. Se non riesco a farlo e a mettermi traverso per scaricare il davanti, la moto tende ad andare dritta e a chiudere sul davanti, per cui devo sempre correggere. Ciò non mi permette di essere davvero veloce in qualifica e spesso il tempo che registro lo batto nel GP con le coperture più dure perché mi permettono di far girare meglio la moto con il dietro. La X, ad esempio, non riesco a digerirla. Essendo molto prestazionale a tanti piace, ma io non riesco a sfruttarla. Purtroppo tante super pole si faranno con quella scelta, toccherà cambiare cose. In inverno non ci sono riuscito”.

Secondo Ducati però queste novità dovrebbero però andare incontro alle qualità di Andrea e Danilo, garantendo maggiore sostegno in particolare per quello che è il loro stile. Di sicuro ne sapremo qualcosa di più al termine di questa prima giornata di test.

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